Онтарио възлага договор за $9,1 милиона за проучване на Hwy. Концепция за тунел 401

Правителството на Онтарио ще отдели 9,1 милиона $ за канадска компания, с цел да изследва дали фантазията на премиера Дъг Форд за тунелиране под автомагистрала 401 е допустима или практична.

Говорител на Министерството на превоза удостовери в четвъртък следобяд, че WSP Canada Inc. е получила контракт за правене на изследване за изпълнимост на тунела на автомагистрала 401.

„ Нашето държавно управление реализира забележителен прогрес по плана за промяна за създаване на тунел под автомагистрала 401, който ще накара хората и стоките да се движат в провинцията по-бързо “, споделиха те в изказване.

Възлагането на контракта обаче идва повече от година откакто концепцията беше пусната за първи път и значи, че евентуално ще минат още две години, до момента в който резултатите станат известни.

Както Global News заяви по-рано, към този момент е осъществена вътрешна работа за изследване дали може да се построи скоростен път под автомагистрала 401 – работа, която беше спряна 2021 година, откакто беше открито, че има „ капацитет за сриване на пътя “.

Това изследване не е оповестено и министър председателят Дъг Форд сподели, че няма да играе роля в бъдещи изследвания на плана.

Получавайте изключителни национални вести

Идеята за тунел под автомагистрала 401 се преглежда от Министерството на превоза — под някаква форма — от 2019 година, само че беше споделена с обществеността едвам през септември 2024 година Тогава Форд разгласи своя проект за построи 50-километров тунел под автомагистрала 401, разпрострян се от Мисисауга до Маркам.

Концепцията беше разпалена за първи път, откакто няколко предложения от частния бранш бяха изпратени до Infrastructure Ontario с хрумвания по какъв начин да се облекчат тапите в и към Торонто.

За интервал от три години организация Crown получи три непоискани оферти за съответно облекчение на трафика по продължение на 401 — измежду тях тунели, платени пътища и ръководени ленти.

Според вътрешните документи държавното управление подреди на държавните чиновници да оценят „ осъществимостта и изгодите от тунел или сходен огромен финансов инфраструктурен план по централния кулоар Hwy 401. “

Проучванията преглеждат концепции за три тунела и два повдигнати пътя.

Всички от тази работа беше спряна през 2021 година — и стартира още веднъж някъде през лятото на 2024 година, когато министрите на превоза и инфраструктурата „ уловиха вятъра “ от предходната работа.

Проучването за изпълнимост, което WSP Канада подхваща, не е настроено да включва непубликувана вътрешна работа и ще бъде употребявано от държавното управление за установяване на дължината и евентуалната цена на тунел, за който министър председателят сподели, че ще построи каквото откри отчетът.